Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách

Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí. Mã số: 60.52.01.03; 146 trang

Lưu vào:

Hiển thị chi tiết
Tác giả chính:	Nguyễn, Minh Thiện
Đồng tác giả:	Lê, Cung, PGS.TS
Định dạng:	Luận văn
Ngôn ngữ:	Vietnamese
Thông tin xuất bản:	Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng 2024
Chủ đề:	Phương pháp phần tử hữu hạn Hyperworks software Tiêu chuẩn ISO 2631 Rung động khung xe Thiết bị đo LMS
Truy cập trực tuyến:	http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/814
Từ khóa:	Thêm từ khóa bạn đọc Không có từ khóa, Hãy là người đầu tiên gắn từ khóa cho biểu ghi này!

id	oai:localhost:DUT-814
record_format	dspace
spelling	oai:localhost:DUT-8142024-11-25T06:59:50Z Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách Nguyễn, Minh Thiện Lê, Cung, PGS.TS Phương pháp phần tử hữu hạn Hyperworks software Tiêu chuẩn ISO 2631 Rung động khung xe Thiết bị đo LMS Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí. Mã số: 60.52.01.03; 146 trang Vấn đề rung động và tiếng ồn trên xe buýt là tiêu chí quan trọng cần cải thiện nhằm đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho hành khách. Trong kết cấu xe buýt, khung xương xe là bộ phận truyền rung động từ nguồn kích thích như động cơ, mặt đường… đến vị trí ghế hành khách. Tối ưu hóa độ cứng khung xương xe là giải pháp hiệu quả nhằm giảm rung động trên xe tạo sự thoải mái cho hành khách. Bài báo đề xuất mô hình mô phỏng rung động kết cấu khung xe buýt B45, sử dụng phần mềm Hyperworks. Trên cơ sở phân tích kết quả tính toán rung động, tác giả lựa chọn kết cấu khung xe tối ưu, thay đổi độ cứng khung xương xe, giảm thiểu rung động ghế hành khách, đáp ứng mức cao nhất về sự thoải mái theo tiêu chuẩn ISO Human Body Vibration (ISO 2631). Kết quả rung động trước và sau khi tối ưu kết cấu khung xe được kiểm chứng bằng đo đạc thực nghiệm về rung động tại các vị trí khác nhau trên ghế hành khách. 2024-11-05T09:26:46Z 2024-11-05T09:26:46Z 2018 Luận văn http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/814 vi restricted Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng
institution	Trường Đại học Bách Khoa - Đại học Đà Nẵng
collection	DSpaceDUT
language	Vietnamese
topic	Phương pháp phần tử hữu hạn Hyperworks software Tiêu chuẩn ISO 2631 Rung động khung xe Thiết bị đo LMS
spellingShingle	Phương pháp phần tử hữu hạn Hyperworks software Tiêu chuẩn ISO 2631 Rung động khung xe Thiết bị đo LMS Nguyễn, Minh Thiện Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
description	Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí. Mã số: 60.52.01.03; 146 trang
author2	Lê, Cung, PGS.TS
author_facet	Lê, Cung, PGS.TS Nguyễn, Minh Thiện
format	Luận văn
author	Nguyễn, Minh Thiện
author_sort	Nguyễn, Minh Thiện
title	Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
title_short	Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
title_full	Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
title_fullStr	Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
title_full_unstemmed	Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
title_sort	tối ưu hóa khung xe buýt b45 nhằm giảm rung động ghế hành khách
publisher	Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng
publishDate	2024
url	http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/814
work_keys_str_mv	AT nguyenminhthien toiuuhoakhungxebuytb45nhamgiamrungđongghehanhkhach
_version_	1816722822625492992

Tối ưu hóa khung xe buýt B45 nhằm giảm rung động ghế hành khách

Tài liệu tương tự