Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi

Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực. Mã số: 60.52.01.16; 127 trang

Lưu vào:
Hiển thị chi tiết
Tác giả chính: Đỗ, Phú Ngưu
Đồng tác giả: Dương, Việt Dũng, PGS.TS
Định dạng: Luận văn
Ngôn ngữ:Vietnamese
Thông tin xuất bản: Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng 2024
Chủ đề:
Truy cập trực tuyến:http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/1666
Từ khóa: Thêm từ khóa bạn đọc
Không có từ khóa, Hãy là người đầu tiên gắn từ khóa cho biểu ghi này!
id oai:localhost:DUT-1666
record_format dspace
spelling oai:localhost:DUT-16662024-11-06T01:27:26Z Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi Đỗ, Phú Ngưu Dương, Việt Dũng, PGS.TS Chế tạo hệ thống đánh lửa Xy lanh Diesel D28 Động cơ Diesel truyền thống Thiết kế Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực. Mã số: 60.52.01.16; 127 trang Luận văn trình bày nội dung thiết kế chế tạo hệ thống đánh lửa và bộ điều chỉnh góc đánh lửa sớm trên động cơ một xy lanh Diesel D28 thay đổi tỉ số nén dùng trong thí nghiệm. Thực nghiệm so sánh khả năng phát công suất của động cơ ở tốc độ 1200 vòng/phút và 1400 vòng/phút khi sử dụng nhiên liệu xăng thương phẩm RON 92 với góc đánh lửa thay đổi từ 150 đến 250 và các tỉ số nén từ 9,75 đến 11,0. Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng động cơ thí nghiệm D28 có tỉ số nén thay đổi sử dụng nhiên liệu xăng RON 92, khi tăng tỉ số nén động cơ từ 9,75 lên 10,0, kết quả thực nghiệm cho thấy góc đánh lửa tối ưu động cơ thay đổi tương ứng giảm 2,50. Ở cùng tỉ số nén, động cơ thí nghiệm Diesel D28 thay đổi tỉ số nén chạy nhiên liệu xăng RON 92 khi tăng tốc độ động cơ từ 1200 vòng/phút đến 1400 vòng/phút, góc đánh lửa sớm động cơ tăng tương ứng 1.250. Công suất động cơ thí nghiệm Diesel D28 thay đổi tỉ số nén cao nhất ở tốc độ 1400 ứng với tỉ số nén 10,25, góc đánh lửa sớm 17,50, khi chạy ở tỉ số nén 11,0 động cơ bị kích nổ. Đề tài luận văn “Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi” được phát triển trên cơ sở động cơ có tỉ số nén thay đổi được kỹ sư Lê Đức Trọng Nguyễn thiết kế trong luận văn nghiên cứu cao học, “Nghiên cứu thiết kế động cơ thí nghiệm một xy lanh có tỉ số nén thay đổi” 2024-11-06T01:27:26Z 2024-11-06T01:27:26Z 2018 Luận văn http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/1666 vi restricted Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng
institution Trường Đại học Bách Khoa - Đại học Đà Nẵng
collection DSpaceDUT
language Vietnamese
topic Chế tạo hệ thống đánh lửa
Xy lanh Diesel D28
Động cơ Diesel truyền thống
Thiết kế
spellingShingle Chế tạo hệ thống đánh lửa
Xy lanh Diesel D28
Động cơ Diesel truyền thống
Thiết kế
Đỗ, Phú Ngưu
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
description Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực. Mã số: 60.52.01.16; 127 trang
author2 Dương, Việt Dũng, PGS.TS
author_facet Dương, Việt Dũng, PGS.TS
Đỗ, Phú Ngưu
format Luận văn
author Đỗ, Phú Ngưu
author_sort Đỗ, Phú Ngưu
title Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
title_short Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
title_full Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
title_fullStr Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
title_full_unstemmed Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
title_sort nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống đánh lửa cho động cơ một xy lanh có tỉ số nén thay đổi
publisher Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng
publishDate 2024
url http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/1666
work_keys_str_mv AT đophunguu nghiencuuthietkevachetaohethongđanhluachođongcomotxylanhcotisonenthayđoi
_version_ 1816722979549085696